, China Pump Injection Fuel 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM Κατασκευαστής και Προμηθευτής |Weikun
English
Αντλία έγχυσης καυσίμου 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM Προτεινόμενη εικόνα
  • Αντλία έγχυσης καυσίμου 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Αντλία έγχυσης καυσίμου 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Σύντομη περιγραφή:


  • Αριθμός Μοντέλου.:168-0201-5ΥΔΜ
  • Μήκος:355mm
  • Βάρος:3,06 KG
  • Εφαρμόσιμη αντλία καυσίμου:China Automobile 8500 Series

    • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Πλεονεκτήματα

    Εικόνα του FIPC1

    ● Καλή αντοχή στη φθορά και ακριβές μέγεθος.
    ● Ευνοεί την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
    ● Υλικό υψηλής ποιότητας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

    Περιγραφή

    Ο εκκεντροφόρος αντλίας καυσίμου είναι μέρος ενός εμβολοφόρου κινητήρα.Η λειτουργία του είναι να ελέγχει τη δράση ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας.Αν και ο εκκεντροφόρος σε έναν τετράχρονο κινητήρα μπορεί να περιστρέφεται με τη μισή ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, η ταχύτητά του εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή.Ως εκ τούτου, η σχεδίαση του εκκεντροφόρου στην αντοχή και την υποστήριξη των απαιτήσεων είναι πολύ υψηλή.Το υλικό του είναι γενικά υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα ή κράμα χάλυβα.Ο σχεδιασμός του εκκεντροφόρου διαδραματίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη σχεδίαση του κινητήρα, επειδή ο κανόνας της κίνησης της βαλβίδας σχετίζεται με τα χαρακτηριστικά ισχύος και λειτουργίας ενός κινητήρα.

    Το κύριο σώμα του εκκεντροφόρου είναι μια κυλινδρική ράβδος περίπου ίδιου μήκους με τον κύλινδρο.Καλύπτεται με έναν αριθμό έκκεντρων για την κίνηση της βαλβίδας.Ο εκκεντροφόρος στηρίζεται στην οπή του ρουλεμάν εκκεντροφόρου από το ημερολόγιο εκκεντροφόρου, επομένως ο αριθμός των στροφέων εκκεντροφόρου είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ακαμψία της στήριξης του εκκεντροφόρου.Εάν η ακαμψία του εκκεντροφόρου είναι ανεπαρκής, θα συμβεί παραμόρφωση κάμψης κατά τη διάρκεια της εργασίας, η οποία θα επηρεάσει το χρονισμό της βαλβίδας.

    Οι πλευρές του εκκεντροφόρου έχουν σχήμα αυγού.Έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει επαρκή εισαγωγή και εξαγωγή του κυλίνδρου.Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη την ανθεκτικότητα του κινητήρα και την ομαλότητα λειτουργίας, η βαλβίδα δεν μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πρόσκρουση λόγω της διαδικασίας επιτάχυνσης και επιβράδυνσης κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο.Διαφορετικά, θα προκαλέσει σοβαρή φθορά της βαλβίδας, αυξημένο θόρυβο ή άλλες σοβαρές συνέπειες.

    Εικόνα του FIPC

    Χαρακτηριστικά

    Εικόνα του FIPC1

    Ο εκκεντροφόρος υπόκειται σε περιοδικά φορτία κρούσης.Η τάση επαφής μεταξύ εκκεντροφόρου και ωστήρα είναι πολύ υψηλή και η σχετική ταχύτητα ολίσθησης είναι επίσης πολύ υψηλή.Επιπλέον, η φθορά της επιφάνειας εργασίας του εκκεντροφόρου είναι πιο σοβαρή., Από τη μία πλευρά θα υπάρχει υψηλή ακρίβεια διαστάσεων, μικρή τραχύτητα επιφάνειας και αρκετή ακαμψία στο ημερολόγιο του εκκεντροφόρου και στην επιφάνεια εργασίας CAM, από την άλλη πλευρά, θα υπάρχει επίσης υψηλή αντοχή στη φθορά και καλή λίπανση υπήρχε.Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι είναι συνήθως σφυρηλατημένοι από υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα και μπορούν επίσης να χυτευθούν από κράμα ή όλκιμο σίδηρο.

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

    • Κατηγορίες προϊόντων