Μοντέλο διάταξης βαλβίδας σειράς εκπομπών EuroⅢ No.FOOR J02 410

Σύντομη περιγραφή:

Αριθμός Μοντέλου.:FOOR J02 410

Μήκος:106,5mm

Διάμετρος:6,1mm

Βάρος:0,02 KG

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πλεονεκτήματα

● Παροχή σταθερής απόδοσης και υψηλής απόδοσης.
● Μείωση του ποσοστού κατανάλωσης καυσίμου.
● Επωφεληθείτε από το χρόνο σέρβις του κινητήρα.
● Όντας ανώτερος σε υλικό και εξαιρετικός στην κατασκευή.

Περιγραφή

Ένα συγκρότημα βαλβίδας είναι ένας πλήρης μηχανισμός βαλβίδας που περιλαμβάνει όλες τις περιφερειακές συσκευές που σχετίζονται άμεσα με την εγκατάσταση και τη λειτουργία της βαλβίδας.Επιπλέον, το συγκρότημα βαλβίδας είναι το στοιχείο ελέγχου του εγχυτήρα.Ένα συγκρότημα βαλβίδας τυπικά περιλαμβάνει ολόκληρο τον μηχανισμό ελέγχου υγρού και το περίβλημά του, τον ηλεκτρονικό ή μηχανικό μηχανισμό ενεργοποίησης και τυχόν σχετικούς συνδετήρες, καθώς και εξωτερικούς αισθητήρες και συνδετήρες.Ο εγχυτήρας κινητήρα αποτελείται κυρίως από ένα σώμα μπεκ ψεκασμού, ένα ελατήριο πίεσης και ένα συγκρότημα βαλβίδας.Το συγκρότημα βαλβίδας έγχυσης χρησιμοποιείται για άνοιγμα και κλείσιμο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα συγκροτήματα βαλβίδων είναι εξοπλισμένα με βοηθητικό εξοπλισμό, όπως χιτώνια προσαρμογέα τοποθέτησης, επιλογή φλάντζας και εφεδρικές στεγανοποιήσεις.Το συγκρότημα βαλβίδας είναι το βασικό εξάρτημα του εγχυτήρα.Το συγκρότημα βαλβίδας αποτελείται από ένα ζεύγος ολισθαίνουσας βαλβίδας και κωνικής βαλβίδας, αν και οι δύο τεχνολογία επεξεργασίας είναι διαφορετική.

Χαρακτηριστικά

Το συγκρότημα βαλβίδας είναι ένα από τα κύρια κινούμενα μέρη για τον έλεγχο της επιστροφής λαδιού του μπεκ ψεκασμού.Αποτελείται από την έδρα της βαλβίδας και τη σφαιρική βαλβίδα.Το χάσμα μεταξύ των δύο είναι μόνο 3 έως 6 μικρά.Μπορούμε να πούμε ότι το συγκρότημα της βαλβίδας και το στέλεχος είναι ο πυρήνας ολόκληρου του μπεκ ψεκασμού, αλλά και το υψηλότερο ποσοστό ζημιάς.Αυτό το μέρος είναι επίσης γνωστό ως η αίθουσα ελέγχου, η οποία ελέγχει κυρίως την έγχυση και την επιστροφή του λαδιού.

Κατά τον έλεγχο του καλύμματος της βαλβίδας, χρησιμοποιούμε συχνά ένα μικροσκόπιο για να παρατηρήσουμε εάν η επιφάνεια επαφής μεταξύ του καλύμματος βαλβίδας και της σφαίρας έχει φθαρεί.Εάν ναι, πρέπει να αντικατασταθεί.Η κορυφή του στελέχους και της επαφής του καπό είναι αρχικά ασημί λευκό.Όταν γίνει λευκό χαρτί, πρέπει να αντικατασταθεί.Επιπλέον, οι δύο μικρές τρύπες στο καπό κλείνουν πολύ εύκολα.

Προηγούμενος: Κιτ επισκευής Εφαρμόσιμης Αντλίας Καυσίμου Σειρά 7100 ή 8500

Επόμενο: Κινεζικό πρότυπο εκπομπών στο μοντέλο καλύμματος βαλβίδας φάσηςⅢ