,
● Συμπαγής δομή, υψηλός βαθμός αντιστοίχισης.
● Βελτιώστε την απόδοση λειτουργίας της αντλίας καυσίμου.
● Αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη διάβρωση, μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η αντλία καυσίμου είναι μια μηχανική αντλία που αντλεί καύσιμο από μια δεξαμενή για να παρέχει την τροφοδοσία καυσίμου για ένα καρμπυρατέρ ή σύστημα έγχυσης καυσίμου και το περίβλημα της αντλίας καυσίμου είναι το εξωτερικό κουτί της αντλίας.Το κέλυφος της αντλίας λαδιού είναι κατασκευασμένο από αλουμινένιο υλικό.Υπάρχουν κινητά καλούπια στο περίβλημα.Επιπλέον, το κινητό καλούπι είναι κατασκευασμένο από ένα συγκεκριμένο υλικό που περιέχει τουλάχιστον ένα στοιχείο κράματος με βάση το σίδηρο.Το πιο σημαντικό είναι ότι ο συντελεστής θερμικής διαστολής του κελύφους πρέπει να είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 60%.
Η αντλία καυσίμου έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, του συμπαγούς μεγέθους, της καλής αναρρόφησης, της μεγάλης παροχής λαδιού, του χαμηλού θορύβου και ούτω καθεξής.Είναι κατάλληλο για όλα τα είδη εργαλειομηχανών.Ομοίως, είναι επίσης κατάλληλο για κινητήρες εσωτερικής καύσης, κινητήρες ντίζελ, πλοία και άλλο μηχανολογικό εξοπλισμό.Η αντλία καυσίμου παρέχει καύσιμο υψηλής πίεσης στον διαχωριστή για να εξασφαλίσει συνεχή παροχή καυσίμου στο ακροφύσιο.Η αντλία καυσίμου αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν περιοριστή πίεσης και μια βαλβίδα αντεπιστροφής.Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί πραγματικά στο μαζούτ στο περίβλημα της αντλίας λαδιού.Το μαζούτ λιπαίνει και ψύχει τον κινητήρα καυσίμου.Μια βαλβίδα αντεπιστροφής είναι εγκατεστημένη στην έξοδο λαδιού και ο περιοριστής πίεσης βρίσκεται στην πλευρά πίεσης του περιβλήματος της αντλίας λαδιού με ένα κανάλι που οδηγεί στην είσοδο λαδιού.
Η λειτουργία του περιβλήματος της αντλίας είναι να συλλέγει το υγρό που εκτοξεύεται από την εσωτερική πτερωτή και να μετατρέπει μέρος της κινητικής ενέργειας του υγρού υψηλής ταχύτητας σε ενέργεια στατικής πίεσης.Ο λόγος είναι ότι το σχήμα του κελύφους είναι σπειροειδές, το τμήμα ροής αυξάνεται σταδιακά, η ταχύτητα μειώνεται και η πίεση αυξάνεται.